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让混凝土五征小型混凝土搅拌车车轮耐用的技巧

让混凝土五征小型混凝土搅拌车车轮耐用的技巧

1、避免蹭胎壁

很多时候，蹭胎壁是在搅拌车靠边时无意中造成的，可能是司机车感不佳，也可能是司机开小差。搅拌车轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。因此，司机在靠边停车的时候，应该多留心搅拌车与路肩的距离，避免蹭胎壁。

2、保持合适的胎压

合适的胎压能保证混凝土五征小型混凝土搅拌车轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。因此，司机应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。检测胎压可以到专门的维修店，也可以购买胎压计自己检测，胎压标准可参照搅拌车的胎压标签。

3、夏天不要降低胎压

不少司机错误地认为，夏天气温高，降低胎压能避免爆胎。这样操作，五征小型混凝土搅拌车轮胎与地面的接触面会加大，摩擦力增加，推进轮胎磨损，而且会导致搅拌车胎温上升更快，更容胎。所以，夏天依然要保持正常的胎压。

注意大家一定要加强对车轮的保养，另外混凝土搅拌车在行驶过程中尽可能避免走一些坑坑洼洼的路，这样可以保护了车轮，对于延长车轮的使用寿命有帮助。

小型搅拌车在西藏施工都需要注意什么

     西藏自治州坐落于云贵高原南边，海拔高度4000米左右，有世界屋脊之称。五征小型混凝土搅拌车在西藏开展混泥土工程施工会比在平均海拔低的地方更费劲，要低。

     在西藏市场销售选购五征小型混凝土搅拌车都必须对汽车的汽车发动机马力抱我，宁大勿小，大的马力能填补高原地区的缺点，让搅拌车确保运送。西藏地域倾斜度大，

     在五征小型混凝土搅拌车运送全过程中一定要定期维护混凝土搅拌车罐车大架和汽车底盘大架中间的拧紧，按时拧紧大架和二架中间的各种各样螺钉，而且要严苛查验二架是否有在长期性上坡全过程中发生移位状况，假如发生移位一定要立即回应而且拧紧，防止小转动轴掉下来，导致超额损害。

隧道用搅拌车和普通混凝土搅拌车有什么不一样。

      隧道搅拌车和普通的五征小型混凝土搅拌车有哪些差异呢？一般来讲隧道多选用小型搅拌车，列车隧道、轻轨站隧道、引水渠隧道、通水隧道、地铁站隧道等小的隧道洞都选用2——6立方米的小型搅拌车，由于隧道工程施工抗压强度大，混泥土货运量大，隧道的小型搅拌车都必须非常的定制生产加工，

      先是小的隧道洞子必须 减少、变矮的五征小型混凝土搅拌车才可以灵便在隧道洞内掉头和变更车道拐弯。因为度的工作中，结构加固主梁是必需的，此外因为小型搅拌车的大小局限了汽车发动机的型号规格，因此要购置大功率小身型的汽车发动机才可以优良运行，针对隧道洞有斜坡且倾斜度又大又长的作业自然环境，好在五征小型混凝土搅拌车的前后左右改装牵引带设备，

      假如五征小型混凝土搅拌车的能源不可以较好的在斜坡上行车就必须 提升绞车牵引带，此外防潮防爆型是一个隧道搅拌车的必需技能，隧道洞内水好多环境湿度大，优良的防腐工作中也是必需的。