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让混凝土三轮小型混凝土搅拌车车轮耐用的技巧

让混凝土三轮小型混凝土搅拌车车轮耐用的技巧

混凝土搅拌车经常行驶在马路上，随着车子的行驶，车上的混凝土也会跟着被搅拌，等到了目的地之后，车上的混凝土基本上搅拌完成，不干结，可以立刻使用。由于车轮在行驶过程中经常接触地面所以也难免会出现磨损情况。如何让搅拌车车轮耐用？

1、避免原地打方向

由于车感不佳，很多新手都喜欢原地打方向，这个坏习惯基本上是从驾校里面带出来的。原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，司机应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给搅拌车轮胎带来的才是多方位且均匀的正常磨损。

2、避免撞击路肩和陷入坑洞

有些司机的停车方式比较霸气，他们喜欢让混凝土三轮小型混凝土搅拌车骑上路肩停放。在搅拌车骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致搅拌车轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。

路面的坑洞同样要避开。当三轮小型混凝土搅拌车轮胎碾过坑洞时，搅拌车轮胎同样会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。

三轮小型混凝土搅拌车分类

三轮小型混凝土搅拌车分类

按运载底盘结构形式的不同，可分为普通载重汽车底盘和专1用半拖挂式底盘两类。一般采用载重汽车底盘。

按搅拌装置传动方式的不同，可分为机械传动和液压传动两类。早期国产的采用机械传动，先普遍采用液压传动。

按搅拌筒的动力供给方式的不同，可分为共用运载底盘发动机和增加搅拌筒专1用发动机两类。

三轮小型混凝土搅拌车搅拌筒使用运载底盘发动机的，按发动机的动力引出方式不同，有飞轮取力和由轴前端取力，也可以运载底盘传动系统中的分动箱或专设的动力输出轴引出。国产输送车都采用曲轴前端取力，即由打洞机曲轴的前端加装取力齿轮箱和液压泵联接，输出压力油，驱动液压马达，再经减速器和链传动带动搅拌筒。

小型搅拌车价格低还是要参考三轮车搅拌车

     项目投资小型搅拌站或做微型的必须商砼搅拌站工程施工的工程项目都必须三轮小型混凝土搅拌车，中小型搅拌车项目投资假如价位太越高越会压占资产减少盈利。因此 说成中小型搅拌车的价钱越低盈利便会越高，

     在三轮小型混凝土搅拌车商品里价钱少的大部分便是三轮车搅拌车了，三轮车底盘一般用时风或五征的农用三轮车底盘，三轮车搅拌车配置也差别非常大，顶配的三轮车底盘能配置气刹、断气刹、高低速档、循环系统求方位、全浮汽车后桥、暧风汽车驾驶室等匹敌车辆的配置，

     三轮小型混凝土搅拌车车型一般车架号会比普配的车型更强，更适用于工程项目应用乘驾舒适度也会更强，普配的油刹、机械设备行车制动、涤纶胎尤其是小车胎的配置，这类车型对实时路况规定较为严苛。三轮车自身配置就很低，驱动力小，在采用三轮车搅拌车时提议尽可能挑选顶配三轮车搅拌车。